這年新能源汽車會(huì)否保持強(qiáng)勢(shì)？為何北美市場(chǎng)卻冷淡

　　2017年關(guān)于汽車的關(guān)鍵詞，新能源汽車自然可以挺進(jìn)前三，這年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)有著明顯的增速，各大自主品牌也大力推出眾多新能源車型，保守估計(jì)2017年新能源汽車產(chǎn)銷將近80萬(wàn)輛，增長(zhǎng)達(dá)到恐怖的六成！

　　有新聞?wù)f，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東更預(yù)計(jì)2018年依舊保持強(qiáng)勢(shì)，或突破1百萬(wàn)輛。如此美味的蛋糕，想必各車企都想分一杯羹，畢竟能瓜分幾萬(wàn)臺(tái)訂單也是大收入。

　　理想很豐滿，但有報(bào)道稱，受到國(guó)家對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的后退現(xiàn)象影響，新能源汽車銷售市場(chǎng)反而顯得十分冷清。各車企持觀望狀態(tài)，停止新車發(fā)布計(jì)劃，更有4S店停售新能源汽車。

　　想新能源汽車市場(chǎng)保持強(qiáng)勁姿勢(shì)，國(guó)家有什么定心丸政策放出嗎？第一點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車是順應(yīng)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，能源日益減少，環(huán)保政策針對(duì)汽車的嚴(yán)格力度必然會(huì)逐漸加大。各地政府面對(duì)這些問(wèn)題，發(fā)展新能源是一條可行有效的道路。

　　第二點(diǎn)，新能源汽車的技術(shù)產(chǎn)值不容忽視，作為汽車改革的新技術(shù)，是中國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)的翻身仗。掌握新能源汽車的核心技術(shù)才能使自主品牌走向強(qiáng)大，也只有比國(guó)外的老汽車品牌走得更快才有機(jī)會(huì)超越他們。這是一個(gè)新能源汽車井噴發(fā)展，研發(fā)人員的目標(biāo)也很一致，就是能研發(fā)出更好更高的技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車上。

　　第三，市場(chǎng)的爆發(fā)已經(jīng)促使新能源汽車發(fā)展呈不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，因此也會(huì)有更多人考慮新能源汽車而逐漸放棄燃油車。只是新能源汽車也讓消費(fèi)者看到不少的問(wèn)題，充電時(shí)長(zhǎng)、續(xù)航里程、電池使用壽命和更換處理方式，都成為新能源汽車發(fā)展的阻礙因素。

　　最后一點(diǎn)，有關(guān)新能源汽車的政策方向，其實(shí)這是相向的，車企觀望國(guó)家有好的補(bǔ)貼政策下來(lái)，而國(guó)家也在觀察行情、考察整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展方向。只有核心技術(shù)攻克，不再是概念層面，有充分的優(yōu)勢(shì)對(duì)衡燃油車，才能使新能源汽車有良性發(fā)展。

　　反觀北美市場(chǎng)，特斯拉、日產(chǎn)、豐田、福特、本田一眾車企都在2017年最后一個(gè)月份呈現(xiàn)銷量大幅下滑，只是從整體市場(chǎng)銷量來(lái)看，2017年美國(guó)新能源汽車總銷量依舊增加約5.6%，合計(jì)售出47.7萬(wàn)輛新能源汽車，勢(shì)頭還是保持良好。

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